Aula de educação para o trânsito, contextualizada com o livro didático “Projeto Buriti" - Português – 3º Ano – unidade 5

Plano de Aula de Educação para o Trânsito, com sugestões de atividades contextualizadas com o livro didático “Projeto Buriti - Português – 3º Ano” – unidade 5.

Disciplina: Língua Portuguesa

Turma: 3º ano do Ensino Fundamental

Objetivos:

- Estimular o uso das faixas de pedestres e do cinto de segurança nos veículos;

- Incentivar as atitudes seguras no trânsito;

- Revisar o emprego das letras G e J.

- Reforçar o uso correto dos adjetivos pátrios.

- Exercitar a escrita na 1ª pessoa do singular.

Conteúdos

• Letras G e J
• Adjetivo pátrio
• Atitudes seguras e corretas, ao transitar.

 Estratégia

• Aula expositiva dialogada, baseada nos textos e atividades constantes no livro Projeto Buriti - Português – 3º Ano - Marisa Martins Sanchez - Editora Moderna, unidade 5, cujo tema é Eu falo de mim. Entre os conteúdos gramaticais constam: emprego das letras G e J, adjetivo pátrio e relato pessoal.
• Resolução das atividades sugeridas na 1ª questão.
• Correção e comentário sobre as atividades da 1ª questão.
• Resolução das atividades sugeridas na 2ª questão.
• Correção e comentário sobre as atividades da 2ª questão.
• Aplicação da 3ª atividade.
• Apresentação e debate sobre os textos produzidos pelos alunos na 3ª atividade.

Sugestões de Atividades

1. Complete os espaços pontilhados com g ou j

a) Ao caminhar pelas calçadas, preciso observar os veículos que entram e saem das gara....ens.

b) Deixar de prestar atenção no trânsito, para falar ou enviar MSN no celular é uma grande boba....em. Vamos cuidar da vida!

c) Ho....e, no colé....io, recebi uma importante mensa....em: Ao atravessar a rua olhe para os dois lados.

d) Em uma via....em, há muitas coisas interessantes, mas é preciso lembrar que, ao via....ar, devemos usar sempre o cinto de segurança.

2. Complete com o adjetivo pátrio correspondente a cidade destacada.

a) Ao atravessar as ruas, em São José, os ...................................... devem usar sempre a faixa de pedestre.

b) Os motoristas ....................................... devem andar mais devagar no trânsito de Santa Catarina.

c) No Brasil, os ................................... precisam respeitar as placas de trânsito.

Professor(a), argumente com os estudantes sobre a necessidade dos cuidados ao transitar, citados nas atividades.

3. Sou Educado no Trânsito!

Relate suas atitudes seguras e corretas no trânsito, quando está caminhando, usando o transporte escolar, andando de bicicleta, de moto ou de automóvel.

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Avaliação:

O êxito da aula poderá ser avaliado através das respostas às atividades sugeridas, da participação dos alunos e na observação da mudança ou permanência de atitudes dos estudantes, nos dias que seguem a aula.

Autoria de Irene Rios

Consultora de Educação para o Trânsito

Professor(a), por gentileza, informe-nos como foi a aplicação das atividades: Reação dos alunos, pontos positivos e sugestões para melhorias. Envie as informações e  fotos, se possível, para o e-mail educacaogmsj@gmail.com. Grata, Irene Rios

Dicas para sua saúde no carro, moto e bicicleta

Tema da Semana Nacional de Trânsito - 2013

Orientações/Diretrizes para as campanhas da Semana Nacional de Trânsito de 2013

1) Publicação das Leis 11705/98 (LEI SECA I) e 12.760/12 (LEI SECA II). O Brasil pode ser classificado como integrante do grupo dos que adotam forte rigor legal, como consequência de uma política pública que levou em conta os anseios da sociedade e as nefastas conseqüências dessa perigosa mistura constatadas pelos dados dos órgãos oficiais;

2) Lei seca II - dúvidas e velhos mitos (implicações legais do uso de enxaguantes bucais; os riscos de consumo de alimentos temperados ou que contenham álcool (bombons aromatizados com licor e carnes ao vinho);

3) Tirar o foco no produto (bebidas alcoólicas) e nas razões de seu uso e consumo (lazer e diversão) e mirar nos efeitos dos componentes químicos presentes nas drogas lícitas (álcool e medicamentos receitados) e ilícitas que afetam a coordenação motora, as condições psíquicas e o tirocínio de quem os consumiram e/ou usaram;

4) Contemplar não apenas o condutor como público alvo, mas também o pedestre e o ciclista que, forçosamente, dividem o mesmo espaço físico no trânsito (ruas, estradas e rodovias) em absoluta desvantagem com seus oponentes (motos, carros, ônibus e caminhões) mais poderosos e extremamente letais. Para esses personagens não motorizados do trânsito brasileiro estar sóbrio, atento e capaz de reagir com a rapidez necessária à cada situação de risco a que está afeito passa a ser fundamental para a sua segurança.

Fonte: http://www.denatran.gov.br/campanhas/semana/2013/snt2013.htm - Acesso em 18/05/2013

Campanha para motoristas profissionais estrelada pela Paula Fernandes 

 

Drogas ao volante exige urgente fiscalização

Por Milton Corrêa da Costa

A notícia, tempos atrás, de que São Paulo deu início à fiscalização para detectar, através do teste da saliva, o uso da maconha e de outras drogas por motoristas, mostra que não só o álcool, mas também o uso de entorpecentes ao volante constitui causa de grandes tragédias no trânsito brasileiro.

No ano de 2011, um laudo do Instituto Médico Legal de São Paulo, mostrou que o motorista de um caminhão que atropelou e matou cinco trabalhadores na rodovia Anhanguera havia usado cocaína. O exame de urina comprovou que o caminhoneiro usou a substância tóxica. Em depoimento, ele confessou também que havia ingerido oito comprimidos de “rebite” (comprimidos à base de anfetamina para minimizar o sono), além de ter tomado cachaça. Não dormia há 20 horas. O caminhoneiro afirmou aos policiais que o veículo havia perdido o freio e por isto ocorreu o acidente, mas o laudo da perícia mostrou que não houve falha mecânica. O motorista também apresentava sinais de entorpecimento e fala confusa. Caso seja condenado por homicídio doloso, poderá pegar até 30 anos de prisão, tendo direito, porém a todas as benesses, recursos e brechas próprias da misericordiosa lei penal brasileira.

Se desejássemos saber hoje quantos motoristas, nos últimos 10 anos, envolvidos em graves acidentes no país, morreram ou mataram por estarem sob o efeito de substâncias entorpecentes ou de álcool, não saberíamos responder. Não há estatísticas confiáveis sobre tal tema. Esse fato demonstra, apesar dos inegáveis resultados positivos até aqui obtidos com a implantação da Lei Seca, o quanto ainda somos atrasados, em relação a países de primeiro mundo, em termos de segurança de trânsito e na fiscalização de motoristas drogados.

Um estudo apresentado num congresso médico na França, em 2005, mostrou que cerca de 40% das pessoas, com menos de 30 anos, que morreram em acidentes rodoviários naquele país, entre 2001 e 2004, dirigiam sob o efeito de maconha. Entre os mortos ao volante, que haviam fumado a droga – cerca de 800 pessoas por ano – quase 3/4 o fizeram uma hora antes do acidente. Hoje na França os motoristas parados em operações de trânsito têm que mostrar a língua para os policiais.

No Rio de Janeiro, já foi prometido, há algum tempo, o uso de uma espécie de ‘bafômetro antidrogas’, em operações da Lei Seca. Um aparelho que iria detectar, através da saliva, o uso de outras drogas porventura usadas pelos motoristas, tais como maconha, cocaína, ecstasy ou excesso de calmante.

O resultado, após colhida por uma paleta a saliva do condutor e levada a amostra ao novo aparelho, sairia em 5 minutos. Até agora não se sabe em verdade se haverá realmente tal tipo de fiscalização. São Paulo saiu na frente, ainda que o aparelho empregado, embora anunciado homologado pela ANVISA, necessite de regulamentação do Contran, não valendo o teste como prova final para punir motoristas.

Na França, a infração de conduzir um veículo sob o efeito de drogas é ainda menos tolerada em comparação ao álcool. O motorista pode ser condenado a dois anos de prisão, multa de 4,5 mil euros (mais de R$ 10 mil) e a suspensão da carteira de motorista por até três anos.

Após o sucesso da Lei Seca, com apoio progressivo de motoristas – muitos mudaram de comportamento – falta agora ao trânsito brasileiro também inibir o uso de substâncias entorpecentes ao volante. Trânsito é meio de vida, e drogados e alcoolizados ao volante são uma perigosa ameaça à vida humana. Não há dúvida.

Fonte:
http://portaldotransito.com.br/blog/post/drogas-ao-volante-exige-urgente-fiscalizacao - Acesso em 21/05/2013

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