23 de maio de 2011

Semana Nacional de Trânsito 2011

TEMA: Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011/2020: juntos, podemos salvar milhões de vidas.

A Assembléia Geral da Organização das Nações Unidas, no dia 02 de março de 2010, proclamou oficialmente o período de 2011 a 2020 como a Década Mundial de Ação pela Segurança no Trânsito a fim de estimular esforços em todo o mundo para conter e reverter a tendência crescente de fatalidades e ferimentos graves em acidentes no trânsito no planeta.

A decisão de adoção de uma campanha decenal mundial teve origem em vários encontros internacionais e consagrou-se no I Congresso Mundial Ministerial de Segurança Viária, realizado em novembro de 2009 em Moscou, onde o Brasil se fez representar.

Em resolução editada pela ONU, decidiu-se que a Organização Mundial de Saúde (OMS) juntamente com outros organismos internacionais, terão a missão de envidar esforços com o audacioso objetivo de reduzir pela metade o número de fatalidades no trânsito mundial. Atualmente, registram-se mais de 1 milhão e 300 mil mortes por ano e milhões de pessoas feridas, algumas incapacitadas permanentemente, atingindo de forma majoritária aquelas na faixa etária de 15 a 44 anos de idade, significativa parcela produtiva da sociedade.

De acordo com sucessivos relatórios da Organização Mundial de Saúde, as perdas provocadas pela violência do trânsito representam uma das maiores preocupações da entidade, caracterizando-se como um problema de saúde pública com proporções epidêmicas. Na avaliação da OMS, será necessário desenvolver e/ou reforçar as ações de prevenção dessa violência em pelo menos 178 países, onde os índices de morbimortalidade no trânsito estão acima do razoável. Segundo dados do Ministério da Saúde, o Brasil registra um índice de 18.9 fatalidades por grupo de 100 mil habitantes. Países líderes, alguns europeus e outros asiáticos, registram uma taxa de 5 mortes por 100 mil habitantes.

Naturalmente, a sociedade brasileira – na qualidade de vítima em potencial dessa violência - e muito especialmente a comunidade ligada às atividades de trânsito necessita que os Governos da União, dos Estados e dos Municípios acatem integralmente a decisão da ONU e as recomendações da OMS, implementando imediatamente um plano nacional para reforçar a segurança de trânsito no País.


Nesse sentido, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) elegeu para a Semana Nacional de Trânsito o tema "Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011/2020: juntos, podemos salvar milhões de vidas.", cujos principais pilares a serem trabalhados são:

  • gestão nacional da segurança no trânsito;

  • infra-estrutura viária adequada;

  • segurança dos veículos;

  • comportamento e segurança dos usuários;

  • atendimento ao trauma, assistência pré hospitalar, hospitalar e à reabilitação;

Embora abrangente, o tema possibilitará que a sociedade civil organizada e órgãos e entidades do SNT trabalhem de forma objetiva e eficaz atendendo as diversas demandas no sentido de promover a redução de acidentes.

Assim, desde já, espera-se que o tema eleito pelo Contran seja divulgado e trabalhado junto à sociedade.

ORLANDO MOREIRA DA SILVA

Presidente do Contran e Diretor do Denatran

Disponível em: http://www.denatran.gov.br/campanhas/semana/2011/snt2011.htm - Acesso em 23/05/2011.

Denatran lança curso virtual.



O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) desenvolve, desde 2005, o Projeto Capacitação de Profissionais de Trânsito. Desde então, já foram capacitados em cursos presenciais 23.761 (vinte e três mil e setecentos e sessenta e um) profissionais que atuam nos órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito (SNT).

Como pode ser verificado, o referido projeto tem obtido grande êxito junto ao público-alvo. Para se ter ideia, em 2008, foram mais de 5.000 profissionais capacitados. Dos 921 municípios integrados ao SNT, participaram representantes de 567 municípios, perfazendo 61,5% do total integrado. Em 2009 foram mais de 6.000 profissionais capacitados, representantes de 549 dos 927 municípios integrados ao SNT, perfazendo 59,2% do total integrado.

Entretanto, apesar dos esforços empreendidos para realizar os cursos, é praticamente impossível atender a demanda atual dos 1.063 (um mil e sessenta e três) municípios integrados ao SNT. Isso porque este número tende a crescer, uma vez que a cada ano, em média, 74 municípios integram-se ao SNT.

Além disso, o Brasil possui dimensões continentais, dificultando o acesso aos municípios mais distantes. Portanto, é com grande entusiasmo que o Denatran dá início aos seus primeiros cursos a distância na Escola Virtual Denatran.

Serão oferecidos nesta primeira fase de amadurecimento da Escola dois cursos: Legislação de Trânsito e Gestão de Trânsito.

O curso Legislação de Trânsito será ofertado com um número de vagas limitado, 300 (trezentas) vagas, pois será um curso com tutoria, demandando um trabalho mais próximo aos participantes. No ambiente online o tutor é um mediador da aprendizagem, faz isso incentivando os alunos a explorarem o material a ser utilizado, mais profundamente, além de sanar possíveis dúvidas e mediar discussões. Este curso terá duração de seis semanas, perfazendo um total de 60h/a.

Se você quiser participar do curso Legislação de Trânsito faça sua inscrição aqui.

Já o curso Gestão de Trânsito será um curso sem tutoria, com vagas ilimitadas. Este curso estará aberto permanentemente na Escola Virtual Denatran. Em breve disponibilizaremos o link para inscrição neste curso.

Disponível em: http://www.denatran.gov.br/capacitacao/escola_virtual_intro.htm - Acesso em 23/05/2011

10 de maio de 2011

1ª Tarefa da Gincana Cultural de Trânsito de São José

Crônica de Trânsito

CRÔNICAS

As crônicas geralmente são textos curtos e narrados em primeira pessoa, textos onde o autor interage com o leitor. Muitas vezes, uma simples descrição de um acontecimento do cotidiano, porém engraçado que provoca reflexão leve, embora consistente, sobre a vida. Em uma crônica se diz muito em pouquíssimo espaço.

São textos que dispensam intérpretes, analistas e tudo mais. As crônicas Geralmente, apresentam linguagem simples, espontânea, situada entre a linguagem oral e a literária. Isso contribui também para que o leitor se identifique com o cronista, que acaba se tornando o porta-voz daquele que lê. Tudo mundo está apto a entender crônica. É o gênero mais adequado para estes tempos de velocidade, de aceleração, de pressa. Um gênero perfeito para se falar das pequenas inquietações e das grandes angústias, dos amores e dos dramas, da inversão de valores e dos absurdos no trânsito. Pode ser o texto do entretenimento, da emoção, da sugestão, da provocação, da poesia e das imagens.


Conheça uma crônica de Trânsito


De quem é o Espaço Público?

O prefeito de uma cidade metropolitana resolveu fazer melhorias no espaço público de seu município. Porém, antes de fazer o projeto, resolveu ouvir a opinião da população. Colocou, no centro da cidade, um microfone à disposição dos munícipes com a seguinte indagação: “O que precisa mudar para melhorar este espaço?”. Todos os depoimentos seriam gravados para posterior análise.

Curiosa, fiquei observando as pessoas darem sugestões. O primeiro a opinar foi o Mateus, promotor de vendas. Em virtude de seu trabalho, usa o espaço público preferencialmente para circular de automóvel, visitando seus clientes.

- Senhor Prefeito, o que precisa melhorar aqui no Centro são as faixas de tráfego. Estou cansado de engarrafamento. São necessárias mais faixas para facilitar a mobilidade. É necessário também aumentar a quantidade de vagas de estacionamento. Chego a perder mais de 15 minutos procurando uma vaga. Assim fica difícil trabalhar. Sugiro que os leitos sejam mais largos. Para isto basta estreitar as calçadas e os canteiros centrais. Ouvi dizer que estavam querendo determinar faixas exclusivas para ônibus. Isso é um absurdo. Por que eles não podem pegar fila igual a gente?

O próximo a falar foi o Seu Juvenal, usuário de ônibus.

- Seu prefeito, para melhorar esse lugar tem que tirar os estacionamentos perto do meio-fio. Nós não usamos. É preciso também alargar mais os leitos e os passeios, para não dar confusão entre nós que estamos esperando o ônibus e as pessoas que estão caminhando. Acho bom ter faixas só para os ônibus. Assim, a gente, que às vezes tem que ficar em pé dentro do veículo, não pega engarrafamento.

Regina estava fazendo sua caminhada diária, quando viu o apelo do prefeito e resolveu parar para colaborar.

- Bem, na minha opinião, os passeios têm que ser mais largos. Dessa forma, a gente pode caminhar sem aglomerações, com conforto e segurança. Em compensação, os leitos não precisam ser muito largos, para que a gente possa atravessar as ruas com segurança. Já os canteiros centrais nas vias devem ter maior largura, para podermos usar como refúgio, quando não dá tempo de atravessar toda a via.

Outro depoimento foi o da Dona Rita, uma comerciante que tem loja no Centro.

- O que eu quero, Senhor Prefeito, é que a acessibilidade das pessoas ao meu estabelecimento seja a melhor possível. Não importa se eles vêm a pé, de automóvel ou de ônibus. Gostaria que, para facilitar a carga e descarga de mercadorias, existissem leitos largos, com estacionamento e calçadas largas.

Foi o último depoimento que presenciei. Sentindo-me confusa, saí do local com a nítida convicção de que o Prefeito estava em apuros. Como agradaria a todos e resolveria os problemas do espaço público em seu município?

SILVA, Irene Rios da. Quem? Eu? Eu Não! E outras crônicas de trânsito. Ilha Mágica Editora, Florianópolis. Página 11.


DICAS

  • É importante que cada membro da equipe desenvolva uma crônica.
  • Solicite ajuda do(a) professor(a) de Língua Portuguesa para escolher a crônica que será enviada para à comissão julgadora.

4 de maio de 2011

Equipes Inscritas na 1ª Gincana Cultural de São josé


CEM Maria Luiza de Melo

  • Rodovia 801 / 8ª 801
  • Eletroferas / 8ª 802
  • Os Fora da Casinha / 8ª 803
  • Stop / 8ª 804
  • Esquadrão 05 / 8ª 805
  • The Best / 8ª 808
  • Sinal Verde / 8ª 809

CEM Antônio Francisco Machado

  • Interrogação / 8ª 80
  • A Liga / 8ª 81
  • BBB / 8ª 82
  • Sapiens Team / 8ª 85
  • Alpha / 8ª 86

CEM Luar

  • Fênix / 8ª 81
  • 8.2 / 8ª 82
  • Elite / 8ª 83

CEM Governador Vilson Kleinubing

  • JUPT – Jovens Unidos Pelo Trânsito / 8ª A
  • Invictus / 8ª B e 8ª C

CEM Araucária

  • Bob Esponja / 8ª 81
  • Bart / 8ª 82

CEM Interativo Floresta

  • Vida Segura

CEM Santa Terezinha

  • Gladiadores

CEM Renascer

  • Equipedestres

CEM Vila Formosa

  • Vila Formosa

CEM Jardim Solemar

  • UPA – Unidos Pela Amizade

CEM Ceniro Martins

  • Road Angels

CEM Escola do Mar

  • Perdidos no Mar

CEM Profª. Maria Iracema Martins de Andrade

  • Turma 83

CEM São Luiz

  • Atitude Jovem

CEM Albertina Krummel Maciel

  • Juventude Consciente

CEM Morar Bem

  • Guerreiros do Trânsito

CEM Maria Hortência Pereira Furtado

  • Força Jovem

CEM Santa Ana

  • Slayers

CEM Altino Corsino Flores

  • Siga


33 equipes, representando 19 escolas da rede municipal de ensino de São José - SC.


São José inicia alterações no trânsito


O mês de maio começou com muitas mudanças no trânsito do município. Os semáforos da avenida Leoberto Leal, em Barreiros, foram desligados para testar como se comporta o trânsito na região. No dia 07/05, a mudança do tráfego será na avenida Presidente Kennedy, por causa das obras da construção da nova ponte sobre o Rio Araújo. A avenida passará a ter sentido único a partir da ponte em direção a São José.

O acesso para Florianópolis será possível pela avenida Beira Mar de São José ou pela Josué Di Bernardi. O tráfego fica sentido único até a Lédio João Martins, central do Kobrasol. O trecho restante permanece em mão dupla até a Caixa Econômica Federal e depois segue mão única até o centro histórico do município.

O prazo para construção da nova ponte será de 180 dias e custará cerca de R$ 2 milhões. Segundo a Prefeitura de São José, no local existem três pontes uma sobre a outra, o que diminui a vazão da água provocando constantes alagamentos na região.


Pedestres reclamam do trânsito, pois não há mais sinais que priorizem a passagem deles

Disponível em: http://www.aemflo-cdlsj.org.br/index.php?option=content&task=view&id=2522 - Acesso em 04/05/2011.

Audiência do Blog em abril de 2011

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